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今日もちょっとずつ取り組みます。
このモデルは日米欧仕様やAT/MTを作り分ける為に複数のパーツがセットされています。さて左右の写真でシフトレバー(AT/MT)の区別はつきますでしょうか? 自分は最初さっぱり判りませんでした。
※回答は一番下に記載しています。
シフト(MT)、サイドブレーキとカップホルダを組み込んでフロアコンソールの出来上がり。
フロアコンソールとフロント側に2点パーツを組みつけて今日はここまでです。作成過程の写真もマクロ領域でピントがバッチリ来る様になりました。
※回答
左がATで右がMTとなります。左のブーツには微かに直線が入っていて、実車ではそこにポジションが表示されています。ヒントとしては、一緒に写っているペダルの数でも判別できます。
このモデルは日米欧仕様やAT/MTを作り分ける為に複数のパーツがセットされています。さて左右の写真でシフトレバー(AT/MT)の区別はつきますでしょうか? 自分は最初さっぱり判りませんでした。
※回答は一番下に記載しています。
シフト(MT)、サイドブレーキとカップホルダを組み込んでフロアコンソールの出来上がり。
フロアコンソールとフロント側に2点パーツを組みつけて今日はここまでです。作成過程の写真もマクロ領域でピントがバッチリ来る様になりました。
※回答
左がATで右がMTとなります。左のブーツには微かに直線が入っていて、実車ではそこにポジションが表示されています。ヒントとしては、一緒に写っているペダルの数でも判別できます。
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