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野良の写真日記
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プラモ作り13
相変わらず、細かい作業が続きます。眼鏡を外して部品を扱い、写真撮るのに眼鏡をかけて、また外して作業…と時間がかかってしまいます。
これはフロントのフォグランプ回りです。左の小さな丸いレンズを右の銀色のところへ接着しなければなりません。
何とかレンズを嵌めました。続いてサイドマーカーを切り出しました。これがまたとても小さい部品です。
バンパーでマーカーの所がプリペイントされているのは良いのですが、塗料が厚く盛られていて、このままだと接着した時ツライチになりません。
棒ヤスリを使って隅の直角をしっかりとだしました。シルバーは剥がれてしまいましたが、接着する時に色を差します。
 試練(?)はひたすら続きます。。。

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プラモ作り12

相変わらず小さいパーツと格闘中です。いつになったら終わるのやら。。。
これはドアの取っ手です。このサイズで左右の違いがあるので驚きました。ちなみに鍵穴の有無で判別可能です。
例によって接着剤を付ける所は塗料を剥がしました。また、カッターの上にはバックミラーがのっています。いずれも極小部品で目に優しくありません。
バックミラーを取り付けた所です。ミラーを付けてからデカールを貼ったのですが、手順としては逆の方が良かった様な気がします。
続いてサンバイザーにもデカールを貼りました。ちなみに北米欧州仕様はサンバイザーのデカールも別になります。芸が細かいなと感心しますが、デカール自体何が書いてあるか読めない上に、そもそも組み立ててしまったらほとんど見えないのです。
見えない所も手を抜かないのはプラモ設計者のこだわりなのかも知れません。。。

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プラモ作り10
久しぶりの更新になります。
今までは簡単な作業でしたが、窓ガラスは難しく、ちょっと油断すると接着剤がニュルッとこんにちはしてきて、修正に多大な工数を費やしてしまいました。
ちなみにリアウィンドウもボディへの接着時に垂れた様で、まさに飛散(悲惨)…
←悲惨な状態の図
勿論ここで諦める訳にもいかないので修正に入ります。1000番のペーパーをかけて、コンパウンドを粗目、細目、仕上げ目と順番にかけていきます。コンパウンドでも思い通りにならなければペーパーに戻って繰り返します。
指紋とかホコリは残っていますが、何とかここまで復活できました。ウィンドウ上部の傷(接着剤で溶けた)は深くて削っても治らないので、このままとして後で艶消しでも塗る事にしました。まだまだ難所が続きます。。。

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プラモ作り9

 外装に取り掛かった所で、やらかしてしまいました。左のウィンドウで接着剤がはみ出てしまい、修正に多大な工数がかかりそうです。。。
しばらく進行が止まってしまうと思われます。まあ、このブログを見て楽しみにしている人は少ないと思いますが。(笑)

失敗写真は恥ずかしいので、昼間に出かけて撮った写真を代わりにアップします。
大宮方面へ行く途中の公園です。今日は標準ズーム(28-300mm)も持って行ったのですが、全て魚眼で撮りました。前後左右ともに水平にセットすると魚眼らしさを軽減できます。それでもこの写真は電線の歪みで判ってしまいます。
このレンズはPLフィルタを着けているかの様な青空の一方で新緑が沈んだ感じになります。大分カラーバランスが変わっているのかも知れません。

オリジナルでは色気が足りなかったので、色を明るく濃い目に調整しました。
公園の後は模型屋へ。かなり大きな店で色々なモノが置いてあり、隅々まで見てあっと言う間に時間がたってしまいました。

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プラモ作り8
何とか発見&入手したグレードアップパーツを早速装着することにしました。切り離しは薄くなっている所であればカッターで対応できました。
パーツを切り離してエッジを処理した所です。ちなみに視力検査ではありません。4輪のブレーキのディスクです。
後輪のBefore
After 全体的にかっちりと引き締った様な気がします。
同じく前輪のBefore
After ディスク径が合っていませんが、今更削る訳にもいかず、このままで行く事にします。
明日もゆっくりと取り組みたいと思います。

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