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野良の写真日記
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車と桃
納車時は梅雨でその後も雨続きでしたが、ようやく晴れたので慣らし運転を行いました。
土曜日はあしかがフラワーパークへ。目的地はWebでチケットを持って行くとタダだからという理由で選びました。。。
あしかがフラワーパークの駐車場にて。この日は天気が良い分、異常に暑かったです。。。
気になる燃費は行き帰りの高速だけなら16km/ℓと出ました。R34の何と1.5倍以上になります。ちなみに通勤時は9km/ℓ台で、こちらも20%以上の向上となり大満足です。

日曜日は桃を求めて勝沼へ。
木になっている状態。高い所は梯子を使い、捻らず真っ直ぐ引いて取ります。
昼食の代わりの桃。硬さは程々ですが、とてもジューシーで甘く、食べ放題なのを良い事に夢中で食べました。写真は6個目で、さすがにお腹が一杯になりました。
なお、今日は色々と試すべく、行きは高速で、帰りは一般道を使って奥多摩湖経由で戻りました。
走ってみて色々と気づいた点を以下、列挙します。
・シフトストロークが短い。R34の半分ぐらいでしょうか。クラッチミートのタイミングも大分異なります。MTを選んだ甲斐があると思わせてくれるミッションです。一方でR(リバース)でつい6速に入れようとしたり、5速のまま(→6速にしない)等は体の慣れが必要ですね。
・クルーズコントロール(標準装備)が付いている。最初はMTなのに要らない…と思っていましたが、思っていた以上に使えます。特に慣らし運転の目的にはぴったりですが、オートライトと合わせて人間としては堕落する方向です。。。
・タイトコーナーでもほとんどロールせず、減速時(ブレーキ)にも姿勢が変わらない。ニーパッドやシートもしっかりと体をホールドし、塩山~奥多摩でもあまり疲れずに運転できました。
全体的に、心配していた横幅はあまり不便を感じず、長さが短くなった分、取り回しは思ったより楽、エンジンも車体が軽い事もあって十分にパワフル、燃費は相当向上、なので基本的には満足しています。

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