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今年に入ってからは初めての仙台出張です。
昨年末の”光のページェント”から丸２ヶ月空いてしまいました。
会社の合宿で基本一泊二日ですが、土曜日まで滞在して満喫しました。
①前日の夕食
夜10:00頃に到着。２人で軽く一杯。
②合宿のホテルにて
③合宿終了後の夕食：やんちゃぼうずにて
日本酒のスパークリングワインというのを初めて飲みました。
④終了翌日の夕食：いつもの御殿にて
ここの丼は相変わらずです。
⑤土曜日の昼：東家にて
雨天割引との事でラッキーでした。
⑥土曜の午後：天気は悪いままでしたが、仙石線で松島海岸へ
このﾀｲﾌﾟの電車は１日に２本しか走っていないと言ってました。
⑦福浦橋：有料の橋(252m)で向こうの島に渡れます。
見ての通り天気が悪かったので今回はパス。
⑧帰る前の夕食：すし通りにて
1枚目は鱶鰭、2～4枚目：中トロと雲丹は塩だけで食べるのですが、埼玉では味わえない、まさに目が覚める様な感激です。
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凄く気に入っており、今年も車検を通してまだまだ乗る気ですが、唯一気になるのが燃費の悪さです。特にふかしたりする事もなく丁寧に乗っているつもりですが、通勤では7km/L台、高速でも10km/Lと、NAなのにターボでも付いている様な反エコ仕様です。
そこへハイブリッドのスポーツカーで6MT（CVTもある)のCR-Zが発表されたので近所のディーラーへ見にいきました。
第一印象：低くて中身の詰まったボリューム感にあふれる。リアフェンダーの張り出しも見事。
気になる燃費はカタログによると25km/Lと、通常通勤時の3倍以上！
※25km/LはCVT車、6MTは22.5km/Lになる。いずれも10-15モード走行
しかし、乗って座ってみると予想通り、いや予想以上に狭い。特にリアシートは身長170cmの野良だとまっすぐ座れません。
カタログを良く読んで見ると・・・
＞リアシートの乗車スペースには余裕がないため、正しくシートベルトを着用できない場合は、リアシートには乗車しないでください。
とこれまた見事な諦めモードの割り切り仕様。
運転席に座ってご満悦の次男。腰を曲げて苦しい姿勢で後部座席からの撮影。
スタイルと燃費が良く、価格もそこそこで良い車と思いましたが、燃費は3倍以上でもスペース的には・・・やっぱり家族全員が普通に乗れないと厳しいですね。
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ここ何年もずっとデジタル一本ですが、昔のフィルムをスキャンしながら整理していたら懐かしくなってしまい、F100かFM2/Tの良い物がないかを探しています。そんな事もあって、丁度中古カメラ市を開催していた銀座の松屋へ出かけてみました。
かなり混み合っており、次男が疲れてしまった事もあって今回は散財無しで済みました。。。
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多くの方がご存知とは思いますが、Nikonの面白レンズ工房です。
店にはダチョウの箱(初代の方?)もありましたが、両方見せてもらった結果、箱やレンズがきれいだったこちら（復刻版?)にしました。400mm、120mmマクロ(組換で90mmソフト）、20mm魚眼の3本です。
シールが未使用で取説も付属していました。
目当ては人物や花の撮影用で90mmソフトです。
デジタルのカチッとした絵とは全く異なる描写です。
良い感じですが、ソフト効果が強すぎ・・・
取説にも記載のあった絞り輪の自作が必要かも知れません。
実写結果ですが、描写やボケが気に入って使い込んでいます。
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少しずつですが、昔のフィルムをせっせとデジタル化・・・
DIgital ICEは常時ONにしています。ある時、んっ？？
左上を拡大すると、線が3本になり、べた塗りみたいなところがあります。
スキャン時にシャープネスをはずしたり、スキャン解像度を変えても変化がなく、色々試しても改善しないので故障かと思いました。
結局DigitalICEをｵﾌにした所、期待通りになりました。万能でない事も判りました。
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