何とか発見＆入手したグレードアップパーツを早速装着することにしました。切り離しは薄くなっている所であればカッターで対応できました。
パーツを切り離してエッジを処理した所です。ちなみに視力検査ではありません。４輪のブレーキのディスクです。
後輪のBefore
After　全体的にかっちりと引き締った様な気がします。
同じく前輪のBefore
After　ディスク径が合っていませんが、今更削る訳にもいかず、このままで行く事にします。
明日もゆっくりと取り組みたいと思います。

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本日は午前中に外出後、会社に戻って第２定時(21:50)まで勤務となりました。帰宅も遅くなった為、プラモ作りはお預けです。
それは別として、午前外出の用事が終わった後、おもちゃも扱うカメラ屋さんに立ち寄りました。そこで探していたモノを発見！
 ※撮影は改造マクロ＋LEDリングライトで行いました。
エッチングやメタルシールのセットで、webでは見かけていたものの実物は初めてでした。ABCペダルは組み立てて奥に入り込んでおり、もう作業は無理ですが、ブレーキディスクやバックミラーなどはまだこれから作業できるので買ってしまいました。
明日も呑み会ですので週末から再開したいと思います。

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今日で内装部分は終わりとなります。
メーターのデカールはサイズが合っておらず、上下がはみ出てしまいます。上下のはみ出しが均等になる様、慎重に何度も位置を直して何とか押し込みました。
カーナビとカーオーディオのデカールは何と４種類も用意されていました。正直言って組んでしまえば見る事もないと思うのですが、よ～く目を凝らしてみるとサイバーナビらしきデカールがあったので迷わず装着しました。

ハンドルとABCペダル、エアコン等を装着してフロントセクションは完成です。貼るのに苦労したメーターパネルですが、ハンドルの奥なのでほとんど見えません。。。
出来上がったフロントセクションを組み込んでみました。実際の形になってみると苦労が報われる感があります。
角度を変えて撮ってみました。こうしてみるとタイトで低い空間である事が判ります。さて、いよいよ次からは外装に取り掛かります。

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だんだん勢いがついてきた様な気がします。
リアトレイ＆リアシート背もたれ、ハイマウントストップランプを取り付けました。
ハイマウントストップランプの銀色部分はデカール(シールの様なモノ)を貼ってあるのですが、ここは細かい作業で苦労しました。ただ写真では苦労が写らん様です。
説明書ではドア取り付けが先なのですが、作業性を考えてフロントシートを先に取り付けます。プラモでも後席の狭さが際立っています。。。
ドアを取り付けた所です。やはりドアを後にした方が作業的には楽でした。ドアの取っ手やオープナーはプリペイントされていて感心します。
段々と車らしくなってきました。

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今日もちょっとずつ取り組みます。

このモデルは日米欧仕様やAT/MTを作り分ける為に複数のパーツがセットされています。さて左右の写真でシフトレバー(AT/MT)の区別はつきますでしょうか？　自分は最初さっぱり判りませんでした。
※回答は一番下に記載しています。

シフト(MT)、サイドブレーキとカップホルダを組み込んでフロアコンソールの出来上がり。

フロアコンソールとフロント側に２点パーツを組みつけて今日はここまでです。作成過程の写真もマクロ領域でピントがバッチリ来る様になりました。

※回答
左がATで右がMTとなります。左のブーツには微かに直線が入っていて、実車ではそこにポジションが表示されています。ヒントとしては、一緒に写っているペダルの数でも判別できます。

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